Παρακράτος Του Κ.Γ. Καζανάκη

Ο Ρουβίκωνας 

αβάνταρε τον Πορτοσάλτε 

για τα ελεεινά που έλεγε 

για τη λιποθυμία τη μαθήτριας! 

Γνωστό το κόλπο: 

τσιμεντόλιθοι από κουκουλοφόρους 

κατά  χωροφυλάκων 

που έδερναν και ξεβράκωναν 

στη μέση του δρομου, 

οι δύο δολοφονημένοι της ΧΑ 

για τη στυγερή δολοφονία Φύσσα 

κλπ, κλπ. 

Παρατηρείστε το: 

μόλις οι της αντίδρασης 

περάσουν τα εσκαμμένα 

και βρίσκονται υπό κατηγορίαν,

τότε κάποιοι ποικιλώνυμοι,

πάντα άγνωστοι

και αιωνίως ασύλληπτοι, 

κουκουλοφόροι, Ρουβίκωνες, 

αναρχικοί, μπαχαλάκηδες, 

αντεξουσιαστές κλπ, 

επεμβαίνουν για να κάνουν 

τους ενόχους συμπαθητικούς, 

και έτσι να τους "απαλλάξουν"

από τις κατηγορίες, 

μεταστρέφοντας 

το εναντίον τους κλίμα.

Έχουν και άλλη αποστολή: 

όταν το λαϊκό κίνημα 

φουσκώσει πολύ, 

τότε επιτίθενται 

ή στην Αστυνομία,

ή σε εκπροσώπους 

της αντίδρασης και της Δεξιάς 

(πέτρες και μολότωφ

κατά των αστυνομικών δυνάμεων, 

πυρπόληση ανθρώπων στη Μαρφίν, 

επίθεση κατά Παπαδήμου, 

δολοφονία Μπακογιάννη κλπ), 

είτε καταστρέφουν περιουσίες 

(καταστήματα, αυτοκίνητα), 

ώστε και το λαϊκό κίνημα 

να δυσφημιστεί και να ανακοπεί, 

αλλά και να μπορούν 

οι δυνάμεις καταστολής 

να επιτίθενται και να επεμβαίνουν,

ακόμη και προληπτικά, 

και το σχετικό νοθετικό πλαίσιο

να εμπλουτίζεται.

Το έτερον: 

παρουσιάζεται η Αριστερά 

από αντιδημοκρατική 

έως και εγκληματική! 

Η Αριστερά που είναι 

η μόνη πολιτική δύναμη 

της κοινωνικής δικαιοσύνης,

της Ειρήνης, 

της φιλίας, 

της αλληλεγγύης 

της συνεννόησης,

της ισότητας

και της αδελφοσύνης

και ανάμεσα στους πολίτες 

και ανάμεσα στα πολιτικά κόμματα 

και ανάμεσα στα κράτη. 

Η Αριστερά που μετρά 

χιλιάδες θύματα 

γι' αυτά, ακριβώς, τα πιστεύω: 

από τον Μπελογιάννη 

και τον Λαμπράκη, 

μέχρι τον Πέτρουλα, 

τον Κουμή, 

την Κανελοπούλου, 

τον Τεμπονέρα 

και τον Φύσσα, 

που εκτελέστηκαν-δολοφονήθηκαν 

είτε από τις επίσημες δυνάμεις 

του (αστικού) κράτους, 

είτε από εκείνες του παρακράτους.

Για τον Γιάνη Του Κ. Γ. Καζανάκη

Apostolis Louloudakis βλέπω αλλάξαμε γραμμή, 

και από την εξύβριση (που σηκώνει Εισαγγελέα), 

περάσαμε σε κάτι πιό... λάιτ. 

Σιγά-σιγά βάζεις μυαλό.  

Περαιτέρω: 

και ο Απ. Παύλος ήταν διώκτης του Χριστιανισμού, 

αλλά έγινε πρώτος μετά τον Ένα. 

Αυτοί που λες καθόλου δεν είναι υπερήφανοι 

για το παρελθόν τους. 

Αν ήταν θα επρόκειτο για σχιζοφρενείς. 

Για το ποιος πέρασε στην αντίδραση: 

πες μας τι σημαίνει η φράση του αρχηγού σας 

και παγωνιού της αντίδρασης, 

που έγινε πάμπλουτος μετά το '15, 

και η αντίδραση του εξέδωσε βιβλίο 

στα Αγγλικά, στα Ελληνικά 

και του χρηματοδότησε 

πανελλήνια εκστρατεία

για να κόψει ψήφους από την Αριστερά: 

"Η ΜΟΝΗ χαμένη ψήφος είναι στον ΣΥΡΙΖΑ" . 

Σημαίνει, ναι ή όχι, ότι η ψήφος 

στη ΝΔ και στη ΧΑ είναι κερδισμένες; 

περιμένω απάντηση. 

Το δεύτερο: στην ταινία-διαφήμιση του Γιάνη 

που γυρίστηκε σε τέσσερις μήνες 

-στο γόνατο δηλαδή-

(με χρηματοδότηση της αντίδρασης επίσης),

 και πάτωσε 

αφού ο λαός δεν τσίμπησε, 

ακούγεται η φράση: 

"Η Αριστερά θα πρέπει να εξαφανιστεί"! 

Σε ρωτώ και περιμένω απάντηση: 

Είναι αυτή η φράση κατά της Αριστεράς 

-και άρα υπέρ της αντίδρασης, ναι ή όχι; 

Και επειδή δεν πρόκειται να μου απαντήσεις: 

οι απαντήσεις είναι κάτι παραπάνω 

από προφανείς, 

και αποδεικνύουν ότι ο Γιάνης 

είναι άνθρωπος της αντίδρασης. 

Εγώ και το 31,53% μείναμε πιστοί 

στις ιδέες μας και στην Αριστερά 

έχοντας μιάν απώλεια μόνον 3,93% 

από τις προηγούμενες εθνικές εκλογές, 

αν και είχαμε λάβει σημαντικές αποφάσεις 

που μας στοίχισαν στην κάλπη 

(σκοπιανό, π.χ.), 

να αντιμετωπίσουμε το σύνολον, σχεδόν, 

του έντυπου και ηλεκτρονικού Τύπου, 

και την προδοσία τη δική σας και της ΛΑ.Ε.! 

Και έλεος, πήρατε 3,44%, 

και λες ότι είσαστε εσείς η Αριστερά, 

και όχι εμείς που πήραμε δέκα, περίπου, 

ορές 'πάνω; 

Μπορείς, τέλος, να μας απαντήσεις 

πώς ο Σκάει, π.χ., 

(που ζητούσε την κεφαλή του Γιάνη επί πίνακι

για το πρώτο εξάμηνο του '15), 

τον είχε προεκλογικά και μετεκλογικά 

πρώτο τραπέζι πίστα και στα όπα-όπα; 

τι λες, ο Σκάει άλλαξε ή ο Γιάνης; 

"Απαντήσεις"του στιλ είσαι ψυχικά άρρωστος 

και χρειάζεσαι γιατρό 

θα με οδηγήσουν αναγκαστικά 

στο εισαγγελικό γραφείο. 

Η ανοχή, αντοχή και τα αστεία 

κάποτε εξαντλούνται 

και τα όριά τους τελειώνουν...

Ποιο καύσιμο;

Τελικά ποιο συμφέρει; Βενζίνη, diesel, υγραέριο ή φυσικό αέριο;

Thestival team Αυτοκίνητο 01/02/20 23:57

http://www.thestival.gr/lifestyle/autokinito/item/503477-telika-poio-symferei-benzini-diesel-ygraerio-i-fysiko-aerio

Η βενζίνη ως το πιο δημοφιλές καύσιμο εδώ και χρόνια στην Ελλάδα και παρά το γεγονός ότι επιτρέπεται το diesel σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη το 2019 ήρθε πρώτο στις προτιμήσεις γράφοντας ένα εντυπωσιακό 60% επί του συνόλου των πωλήσεων καινούργιων οχημάτων.

Σίγουρα το diesel έναντι της βενζίνης έχει το πλεονέκτημα της χαμηλότερης κατανάλωσης και της καλύτερης τιμής ανά λίτρο, αλλά ας μην ξεχνάμε και τα προβλήματα που προκαλεί το βιο-diesel και την ανάγκη να βάζεις αντιμουχλικά και διάφορα άλλα χημικά στο ρεζερβουάρ σου για να μην αναπτυχθεί η λεγόμενη… μούχλα και στη συνέχεια μπουκώσει τα μπεκ του αυτοκινήτου. Γιατί μόνο ο καθαρισμός των μπεκ κοστίζει αρκετά. Πού να χρειαστεί να τα αλλάξεις κιόλας

Η υγραεριοκίνηση αποτελεί μία από τις φθηνότερες και πλέον αξιόπιστες λύσεις μετακίνησης που έχουν επιλέξει έως σήμερα εκατοντάδες χιλιάδες Έλληνες με στόχο τη μείωση των εξόδων τους.

Το υγραέριο είναι έως και 20% πιο οικονομικό από το Diesel και έως 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί, ότι τα οχήματα με υγραέριο έχουν πλέον αυξημένη μεταπωλητική αξία, καθώς είναι μακροπρόθεσμα πιο οικονομικά για τον αγοραστή τους.

Πέραν της τεράστιας οικονομίας που προσφέρει, το υγραέριο είναι πολύ ελκυστικό για τους οδηγούς, τόσο λόγω της μικρής επένδυσης που απαιτείται για την μετατροπή του οχήματος, όσο και λόγω της ανάπτυξης του δικτύου διανομής του σε όλη την Ελλάδα.

Σχετικά με τη συντήρηση – ή και την επιδιόρθωση πιθανής βλάβης- όταν αφορά σε ένα όχημα diesel είναι περισσότερο περίπλοκη και κοστοβόρα.

Εν αντιθέσει, τα υγραεριοκίνητα οχήματα, λόγω της καθαρότητας του καυσίμου τους είναι πολύ πιο οικονομικά στη συντήρησή τους.

Όσο για το περιβάλλον, το υγραέριο κίνησης έχει 70% λιγότερες εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, 60% λιγότερους υδρογονάνθρακες και 20% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα. Οι βενζινο/ντιζελοκινητήρες από την άλλη, εκπέμπουν πολύ περισσότερους ρύπους, ιδιαίτερα σοβαρούς και άμεσα επιβλαβείς.

Το φυσικό αέριο αντίστοιχα, είναι σήμερα το πιο οικονομικό καύσιμο. Έως 25% πιο οικονομικό από το Diesel και ως 60% πιο οικονομικό σε σχέση με την βενζίνη!

Είναι σημαντικό επίσης να θυμόμαστε ότι ένα κιλό ΦΑ περιέχει πολύ περισσότερη ενέργεια σε σχέση με ένα λίτρο από όλα τα άλλα υγρά καύσιμα. Πιο συγκεκριμένα 1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη και 1,3 λίτρα πετρέλαιο.

Μειονέκτημα βεβαίως αποτελεί το ζήτημα του μικρού δικτύου τροφοδοσίας, που ίσως είναι και ο σημαντικότερος λόγος που το CNG δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί ακόμη ευρέως στη χώρα μας. Μέσα στο 2020 έχουν ανακοινωθεί νέα σημεία ανά την επικράτεια που σίγουρα θα μεγαλώσουντο ενδιαφέρον του κοινού

Πέραν όλων των άλλων, το φυσικό αέριο είναι και το πιο φιλικό καύσιμο για το περιβάλλον, με τις εκπομπές ρύπων του να είναι οι χαμηλότερες όλων των καυσίμων της αγοράς και τους υδρογονάνθρακες έως και 80% λιγότερους από αυτούς του diesel!

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, ανταποκρινόμενες στις νέες απαιτήσεις της αγοράς επενδύουν συνεχώς στη τεχνολογία των εναλλακτικών καυσίμων, παράγοντας αυτοκίνητα με φυσικό αέριο ή υγραέριο. Όμως δεν υπάρχει μεγάλη ποικιλία σε μάρκες και μοντέλα, ενώ κυρίως οι επιλογές είναι του VW group και στις 4 μάρκες που εφοδιάζει κινητήρια σύνολα !

Φυσικά, όσοι ιδιοκτήτες δεν έχουν τη δυνατότητα για αγορά νέου αυτοκινήτου, εξίσου αποδοτική λύση τους προσφέρει και η μετατροπή του υπάρχοντος οχήματός τους σε υγραέριο!

Σε αυτό το σημείο θα πρέπει μόνο να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή του εγκαταστάτη, στην ποιότητα και την αξιοπιστία του.

Πηγή: gonews.gr